十万买百万气场！20万买红旗轿跑，保安不敢拦你？

掀背轿跑车就像是高岭之花，超高的颜值让近乎所有人都喜欢，但就是少有人敢去采摘。

就像高岭之花生于悬崖之巅，过去轿跑车也都生产于遥远的海外，就算是像大众CC一样国产，售价仍然要高于同平台的迈腾。

不过竞争激烈的汽车市场已经卷到了轿跑车领域，最低11万就能入无框车门+掀背尾门，更能帕拉梅拉十分之一的价格，买到70%的动力！

上汽-大众 凌渡L

厂商指导价：14.39-19.09万元

终端优惠：2.50-3.00万元

车身轴距：2731mm

动力总成1:1.2T(116Ps 200N·m) + 7挡干式双离合

动力总成2:1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合

今年8月，2024款凌渡L 200TSI 潮辣版上市时，上汽-大众打出了“限时礼遇，八月价到”口号，最高能给到3万的综合优惠，裸车价仅为11.39万元。

说是“限时优惠”，不过已经从“八月价到”来到了“十二月价到”，目前仍然有3万综合优惠的政策。

不过需要注意的是，200TSI的潮辣车源并不多，并且近期不少经销商的优惠缩减成了2万现金优惠+8千金融优惠，甚至还有经销商要收3,000块的“车身价”。

如果实在接受不了经销商的这些骚操作，还是看看下一台车吧，看看它能“价到”哪天？

再回到凌渡L这台车本身上来，选择这台车的消费者，要么是嫌速腾太中庸，要么就是女性消费者。无框车门+掀背尾门的车身设计确实是在合资里独一份。

另外，其实无框车门和掀背尾门在日常使用中，还是会有一些意想不到的优点。

例如雨天撑伞上车，因为没有门框，因此你可以撑着伞关门，不会淋湿身体。

掀背尾门也会让拿取婴儿车等大件物品更方便。

这台车同时也体现了合资的另一个典型，那就是车机容易卡顿、黑屏，倒车影像有几率画面变形。

上汽集团 MG7

厂商指导价：11.98-16.98万元

终端优惠：0.50万元

车身轴距：2778mm

动力总成1:1.5T(188Ps 300N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2:2.0T(261Ps 405N·m) + 9AT

既然凌渡L低配车源不好找，经销商也没有诚意，为什么不看看自主呢？

同样是无框车门+轿跑车身，MG7尺寸更大、动力更强、配置更高、外观还更帅，并且指导价才11.98万，经销商总不可能要加价吧？

事实上，经销商不仅不加价，终端还有5千块左右的优惠。1.5T低配的裸车价仅11万出头，落地价在13万以内。

不过需要注意的是，1.5T低配、中配都无法选装那个三段式的电动尾翼。

MG7上的这台2.0T发动机的最大功率为261马力，峰值扭矩405牛·米，并拥有350bar高压直喷、可变气门升程、可变截面涡轮增压、电子水泵等技术。

很多网友将MG7形容为“小帕拉梅拉”，按照这个动力水平算，MG7算是用14%的价格，给了你帕拉梅拉73%的动力。

MG做得比较好的一点是，MG7性价比最高的两个配置，一个是1.5T低配，一个是2.0T顶配，属于是不管有钱没钱，都能满足你。

为什么说顶配性价比高呢？这是因为这个版本前桥配备了E-LSD电子限滑差速器，以及mCDC智能可调电控悬架。

在MG7顶配以外，目前国内能买到的，前桥带限滑差速器的前驱车只有3台，分别是领克03+ TCR Cyan、本田 思域Type-R、以及现代 伊兰特N，其中最便宜的伊兰特N也要卖到24.98万。

当然，纯机械素质和操控性，MG7肯定比不上伊兰特N，但MG7顶配不到18万就能落地，二者快相差了一台低配MG7的裸车价。

一汽红旗 H6

厂商指导价：19.28-23.98万元

终端优惠：2.00万元

车身轴距：2920mm

动力总成1:2.0T(224Ps 340N·m) + 8AT

动力总成2:2.0T(252Ps 380N·m) + 8AT

红旗H6在今年4月上市以后，销量非常稳定，稳定地一个月卖个1千台出头。

因此在终端优惠上，目前基本进店就能给2万的优惠，卖得最多的致逸版（指导价20.58万元）不到20万就能落地。

与前面两台车相比，红旗 H6并没有配备无框车门，但尺寸大了不少，轴距超过2.9米（2920mm），车长也接近5米（4990mm）。

外观方面，红旗 H6的前脸使用了与H5相同的设计语言，但使用了点阵格栅、更凌厉的车灯模组，看起来更年轻化。

车内部红旗 H6与H5相差不大，只是改变了饰板的材质、增加了一些装饰线条，并换装了造型更运动的方向盘。

总体而言，红旗 H6更像是H5补充车型，发动机的功率更高，换上了更运动的通风盘式刹车，外观和内饰也更年轻化。

一汽奔腾 B70

厂商指导价：12.99-13.79万元

车身轴距：2800mm

动力总成1:1.5T(169Ps) + 7挡湿式双离合

动力总成2:2.0T(224Ps) + 6AT

最后来看一台带掀背尾门的B级车——一汽奔腾B70。

奔腾在12月8日上市了第四代奔腾B70，但这个所谓的“第四代”实际上只是个中期改款。

只能说国内一些车企越来越没节操了，明明只是改款，却搞个“XX代”的命名，让消费者误以为是换代车型。

而在外观方面，我们过去说B70最大的竞争力是颜值，目前来看这套“无边界”风格前脸也降低了这台车的竞争力。

内饰部分的修改倒是能接受，取消了原来的空调控制面板，看起来没有那么像山寨捷豹或是路虎内饰。